展開全文從生產布局的角度來看，目前特斯拉已經完成投入生產的有兩座超級工廠，分別是美國的Fremont工廠總部，其年規劃產能為60萬台。

這並非威馬首次卷入動力電池安全的風波中。威馬官方否認在贈送的保養中悄悄鎖電，稱被質疑的那次維保，並不涉及BMS升級，也不存在車輛動力電池鎖電情況。

而在電動車消費市場，續航裏程是核心賣點，裏程焦慮則是用戶尤為關注的消費痛點。但顯然，多元化布局也帶來了更大的質量管控壓力。行業潛規則？SOC（電池荷電狀態）與電池的電壓、電流及充放電功率均有關聯。

長期以來，威馬在動力電池領域采取多元化供應商布局模式。廣汽埃安、威馬也曾在過去一年中被投訴同類問題。

對此，《財經天下》周刊向威馬汽車方麵求證。

維權車主中大部分係首批威馬汽車用戶，自購車使用以來實際續航一直與宣傳有較大差距。有肺積水和呼吸道感染，入院後病情逐步惡化。

此外，2月15日淩晨3時45分，82歲女性離世。（海外網楊佳）此前報道香港18天本地確診超2.6萬，死亡約50例，最小僅3歲（健康時報）（健康時報任璿）據香港特區政府衛生署衛生防護中心2月18日消息，截至當日零時，香港新增3629例新冠肺炎確診病例，其中，2例由外地輸入，其餘3627例為本地感染。

12日晚因氣促入院，後經檢測初步確診，之後病情持續惡化。為新冠確診病例，存在長期患病史。

（作者：馬拉維處女）